Der endgültige Durchbruch gelingt der Rüsselsheimer Autoschmiede im Jahr 1909 mit dem 4 / 8 PS. Der legendäre "Doktorwagen" kostet mit 3.950 Mark halb so viel wie die luxuriösen Konkurrenzmodelle und ebnet so einer breiteren Bevölkerungsschicht den Weg zu einem Automobil. Der Verkaufserfolg dieses Modells und die Einführung des Baukastensystems 1910, bei dem vorgefertigte Karosserien nach Kundenwunsch mit verschiedenen Motoren und Fahrgestellen kombiniert werden können, trägt wesentlich zum weiteren Wachstum von Opel bei. Bereits 1914 hat Opel alle Konkurrenten überflügelt und avanciert zum grössten deutschen Fahrzeughersteller.

Mit dem nur in Grün lieferbaren "Laubfrosch" ( Opel 4 / 12 PS ) führt Opel 1924 in Deutschland die Grosserienfertigung mit Fliessbandtechnik ein. Das revolutionäre Produktionsverfahren hat einen handfesten Vorteil für die Opel-Kunden: Dank der sinkenden Herstellungskosten durch steigende Stückzahlen und der enormen Nachfrage reduziert sich der günstige Einstandspreis innerhalb von sechs Jahren von 4.500 auf 1.990 Mark. Nach dem Doktorwagen hat das Unternehmen Opel damit erneut zur weiten Verbreitung des Automobils über viele Bevölkerungsschichten hinweg beigetragen. Das Auto ist nicht mehr länger ein teueres und empfindliches Luxusgut für Betuchte, sondern entwickelt sich zum problemlosen und zuverlässigen Fortbewegungsmittel für alle.